250x64 Pneumatico stradale con camera d'aria da 10 pollici per Xiaomi 4 Ultra, Navee S65, Navee S65C Monopattino elettrico Ruote di ricambio con pneumatici anteriori e posteriori rinforzati (1

Marchio: VOLOHAS
Taglia: m
Dimensioni cerchione: 10 Pollici
Larghezza sezione: 1 Pollici
Proporzioni pneumatico: 64 Centimetri
Indice di carico: 1
Categoria di velocità: A2
Capacità di carico: 150 kg
Profondità battistrada: 1 Pollici
Tipo di battistrada: Asimmetrico

- Pezzi di ricambio perfetti: pneumatici per scooter a doppio spessore 250 x 64. Sostituibile per pneumatici e camere d'aria anteriori e posteriori di Xiaomi 4 Ultra, Navee S65, Navee S65C. La dimensione è di 10 pollici e sostituisce completamente gli pneumatici originali del 4 Ultra-Roller.
- 【GOMMA DI ALTA QUALITÀ】Gli pneumatici per monopattini elettrici sono realizzati in materiale gommoso di alta qualità, che è più flessibile e resistente rispetto agli pneumatici normali e ha una lunga durata. Rispetto ad altri pneumatici per scooter elettrici, i nostri pneumatici sono molto silenziosi e hanno una forte presa. Molto adatto per viaggi su strade cittadine.
- 【AMMORTIZZANTE E DUREVOLE】Lo pneumatico esterno è allargato e ispessito, con eccellente resistenza allo strappo e buona ammortizzazione, che sono più duraturi rispetto agli pneumatici originali. L'effetto ammortizzante degli pneumatici per auto è insostituibile, e la dissipazione del calore è rapida.
- Antiscivolo Offroad: il design profondo antiscivolo offre un'ottima presa su superfici asciutte e bagnate. Modello di scanalatura singola, bassa resistenza, migliora il drenaggio. Il centro rompe il serbatoio dell'acqua, la pressione è uniforme e l'effetto di rottura dell'acqua è aumentato.
- 【MONTAGGIO】 Raccomandazioni: quando si monta uno pneumatico tubeless, i requisiti tecnici per il montaggio sono relativamente rigidi. Si consiglia ai professionisti di utilizzare strumenti professionali per il montaggio. – Durante il montaggio, non utilizzare forza bruta per rompere il tallone dello pneumatico. Durante il processo di produzione, questa parte è relativamente sottile in modo che il pneumatico si adatti meglio al cerchio. L'uso eccessivo di forza bruta rompe il filo d'acciaio nel pneumatico, rendendo lo pneumatico non a tenuta d'aria anche dopo il montaggio o rendendolo inutilizzabile.